Introducción a la introducción técnica de la soldadura de pilotes por corrosión con núcleo de acero inoxidable.
La tecnología de soldadura de pilotes utiliza soldadura para modificar la superficie de la pieza de trabajo para cumplir con los requisitos de rendimiento de la pieza de trabajo durante el servicio. La eficiencia de fusión del alambre de soldadura es alta, los residuos son fáciles, las salpicaduras son muy pequeñas, el tracto de soldadura es hermoso y puede lograr una soldadura continua y estable durante mucho tiempo, lo que puede mejorar en gran medida la eficiencia de producción.
Alambre de soldadura de núcleo de soldadura de pilotes JINGLEI
El reactor de hidrogenación generalmente utiliza acero CR-MO como material de sustrato, y los productos de alambre de soldadura con núcleo de acero inoxidable GFS-309L (capa de transición) y GFS-347L (resistencia a la corrosión) se utilizan principalmente para la pared interior y la superficie del reactor.
Soldadura de pilotes combinada GFS-309L+GFS-347L
● Proceso de soldadura de pidio
Paso ①:
Primero, el GFS-309L se apila sobre el material del sustrato como capa de transición para desempeñar un papel de amortiguación, lo que puede reducir la posibilidad de grietas por soldadura posteriores.
Paso ②:
Se utilizan dos capas de GFS-347L de soldadura de pilotes como capa de corrosión, y el espesor total de la capa de transición + capa de corrosión es de aproximadamente 7 ~ 8 mm.
Paso ③:
Después del tratamiento térmico de soldadura (PWHT), el siguiente cliente requiere 665 °C × 12H+705 ℃ × 32h como ejemplo.
Paso ④:
Mecanicé la máquina de soldar al espesor requerido.
| No. | Proyecto de prueba | Ubicación de muestreo | RESULTADO |
| 1 | Ironin (soldado) | Superficie de la capa de erosión | 6,2%.5,7FN |
| Superficie 3 | 7,0%.6.5FN | ||
| 2 | Prueba de flexión (PWHT) | Horizontal. Vertical | El diámetro del cabezal es 4T, el ángulo de flexión es de 180°, las zonas de soldadura y de influencia térmica no tienen grietas. |
| 3 | Prueba de corrosión (PWHT) | Superficie de la capa de erosión | GB/T 4334 E, ASTM A262E, grietas por corrosión no cristalinas |
| 4 | Otros proyectos | - |
Hora de publicación: 07-nov-2022